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Martin Sigrist

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FLUID DRIVE, BABY!

Flüssig fahren einmal anders interpretiert.

PORSCHE GT2 RS PREMIERE

Das «Goodwood Festival of Speed» (FOS) ist ein Mekka für Autobegeisterte. Ein Grund für Porsche, den bis dato stärksten 911er genau hier vorzustellen.

EDITORIAL: OHNE UMWEGE ZURÜCK ZUM START

Es gibt zahlreiche Zäsuren in der Geschichte von Alfa Romeo. Grossartige Höhepunkte mit Modellen wie dem ­8c 2300 «Monza» mit 8-Zylinder-Kompressormotor von 1931 oder der Gewinn der ersten Formel-1-Weltmeisterschaft im Jahre 1950 mit der Alfetta stehen erschütternden Tiefpunkten gegenüber.

EDITORIAL: MECHANISCHE PRÄZISION FASZINIERT

Welches Argument wird oft zitiert, wenn es um die «Berechtigung» von Motorrennsport geht? Der Technologietransfer von der Piste ins Serienauto.

DIE FORMULA STUDENT FÄHRT DIESE SAISON AUCH DRIVERLESS

55 künftige Maschineningenieure der ETH und Elektrotechniker der Hochschule Luzern bilden den Akademischen Motorsportverein Zürich AMZ. Für 2017 betreibt er neu zwei Boliden.

BILD DER WOCHE

Einzigartiger «Wald-Käfer» im Entlebuch LU entdeckt!

AUF ZUM CONCOURS!

Die «Automobil Revue» lädt seine Leser am 23. August zum Concours d'Élégance nach Basel.

BILD DER WOCHE

Bugatti 101C Coupé Antem (1951)

EDITORIAL: NICHT NUR EINE NUMMER

Zum Nummernschild pflegen viele eine sehr persönliche Beziehung. Kein Wunder, es ist ja auch persönlich ausgestellt, womit die Schweiz eine Ausnahme bildet. Wo sonst gibt es Kennzeichen, die seit Generationen derselben Familie gehören?

EDITORIAL: IMMER WENIGER PLATZ FÜR TAUBEN

Kennen Sie «Flying Pigeon»? Die «fliegende Taube» gehörte während Jahrzehnten zum Standard-Transportmittel der Chinesen. Rund 500 Millionen Exemplare des Modells PA-02 haben seit 1950 die Fabrik in Tianjing verlassen.
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